一段一景，四季有景！高铁建设助力打造绿色湾区

岭南春来早，奋进正当时

进入三月

粤港澳大湾区迎来返岗复工热潮

人们乘坐列车

穿行在春天的画卷中

呈现出一派绿意盎然

生机勃勃的景象

绿水青山就是金山银山，绿色发展和可持续发展是当今世界的时代潮流。为助力打造生态环境优美、绿色低碳发展的国际一流湾区，广铁集团在高铁新线建设中加强绿化设计施工，将生态优先的理念摆在首位，成为高质量发展的生动实践。

施工与环水保同步推进

“经济发展绝不能以牺牲生态环境为代价，在高铁建设中，我们坚持环水保工作与工程建设同研究、同部署、同推动。”广州工程建设指挥部指挥长郭飞说。

广州工程建设指挥部在施工中强化源头把控，坚持在项目设计之初把好环保选线关，优化穿越生态敏感区的设计、施工方案。如广汕高铁全线绕避罗浮山风景名胜核心景区，广州站至广州南站联络线全线绕避珠江生态区等。在施工图设计过程充分落实环评水保批复，做好梁场、拌合站、盾构泥水处理站等大型临时工程选址和方案，做到“绿色”开工。

广汕高铁长沙湾特大桥是广东省内最长的跨海铁路大桥，穿越海鸟保护区、生蚝养殖基地。在大桥建设中，广铁集团采用泥浆微循环技术，就地储存泥浆钻渣，实现建筑污染物“零排放”，用心呵护鸟类、水生物栖息地。另外，下大力气完成广州市增城区白江村古树“搬家”，主动承接广州白云站2000余棵树木迁栽，充分践行绿色环保文明施工。

广汕高铁建设严格落实20处弃渣场“一场一图”要求，做好安全挡护、排水系统、绿化防护等措施。在初步验收前，完成全线边坡、便道、大临用地等复垦复绿工作，全线恢复郁郁葱葱。

因地制宜打造沿线景观

广铁集团在高铁建设中以“四季常绿、三季开花，草花结合、错落有致，因地制宜、注重长效”为指导思想，打造沿线区域景观文化。结合线路不同区段环境特征，通过树种搭配，对重点区域进行重点打造，做到一段一景、四季有景。

为保证边坡稳定安全，高铁隧道、路基路堑边坡全部撒播草籽、花灌或种草；桥下一般地段撒播草籽，道路交叉口或靠市区重点地段种植肾蕨、蜘蛛兰等地被植物。

一般地段路基路堑边坡、隧道洞门以草本植物为主，结合旅客视线点缀花灌，采用3种草花组合的方式丰富不同地段不同季节色彩；重点地段路基路堑边坡、隧道洞门提高花灌草籽比例，突显更加绚丽的自然景观；特色地段种植色带草本植物，根据边坡形式结合地域文化，通过禾本草类植物种植色带图案，打造独特人文景观。

记者乘坐广汕高铁，看到沿线处处分布着各种植物组成的美丽图案，如展翅飞翔的海鸟、深汕大桥、帆船等。

“我们采用三角梅、野菊花等进行美化。海鸟象征铁路人搏击风浪、勇敢无畏的精神。深汕大桥象征广汕高铁在区域经济协同发展中的桥梁纽带作用。帆船象征开拓精神，同时祝愿旅客一路平安。”广州工程建设指挥部工程五部部长符自创介绍。

建设绿色环保美丽站区

按照“适用、经济、美观”的设计原则，广铁集团重点设计站区景观，建设绿色环保且具有地域特色的美丽高铁站。采取一站一景思路，生产、生活房屋与站房建筑风格一致，实现整个站区建筑和谐统一。

“我们对植物的品种、规格、颜色、形状、花期和层次分类，进行组合配置，增强绿化效果。同时注重精神文化创造，通过各类景观小品展示当地文化特色。”广州工程建设指挥部站房部部长肖文龙说。

广汕高铁新建了7座车站。新塘站以“古海遗迹、新塘后宫”为主题，种有木棉、芒果、荔枝等植物，搭配橙色、红色系植被，营造“云山雾雨”的自然景观。

景观墙采用高铁车头造型，寓意铁路引领经济发展。小广场充分利用消防停车场地，设计造型独特的铺装，与绿地搭配，体现人与自然和谐共存的理念。

惠州南站采用山水图案，自然园路结合绿植景观，将自然风光融入景观，体现“山川秀邃、物润惠城”特点。搭配廊架景观，象征铁路人“逢山开路、遇水架桥”的拼搏精神。

中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品

文图：记者 谭烨 通讯员 广州工程建设指挥部 吕翀 彭琦

编辑：黎书琴 学习编辑 粟悦

审核：赵灯 赵岳

监制：曾佳梅

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